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Vista aérea de un bosque con un camino irregular

Más audaz y capaz que nunca

Desde la suspensión calibrada para todo terreno hasta el estilo robusto y costuras de alto contraste, las ediciones intrépidas TrailSport están diseñadas para la aventura. Ahora disponible en nuestros modelos más poderosos.
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Detalle de un terreno escabroso
¿Terrenos difíciles? Fácil. ¿Temperaturas bajo cero? Ho hay problema. Ve cómo las SUV y camionetas Honda pueden ayudarte a emprender aventuras más grandes.

Conquista Cualquier Terreno

Sistemas de Tracción Integral Inteligente
Sistemas de Tracción Integral Inteligente
Los sistemas de tracción integral de Honda canalizan la potencia disponible donde y cuando la necesites porque se diseñaron para afrontar sin esfuerzo las condiciones climáticas adversas, los terrenos irregulares y los grandes proyectos. El sistema Intelligent Variable Torque Management™ (i-VTM4®) de segunda generación ofrece capacidades de tracción integral ampliadas, que son estándar en todos los modelos Passport y Ridgeline y están disponibles en la Pilot.

Conquista Cualquier Terreno

Una Passport TrailSport Elite 2026 en Ash Green Metallic conduce por un entorno de rocas rojas con nubes de polvo rojas detrás. Un vehículo en Sunset. Orange va detrás.
Sistemas de Tracción Integral Inteligente
Los sistemas de tracción integral de Honda canalizan la potencia disponible donde y cuando la necesites porque se diseñaron para afrontar sin esfuerzo las condiciones climáticas adversas, los terrenos irregulares y los grandes proyectos. El sistema Intelligent Variable Torque Management™ (i-VTM4®) de segunda generación ofrece capacidades de tracción integral ampliadas, que son estándar en todos los modelos Passport y Ridgeline y están disponibles en la Pilot.

Diseñada para Alto Rendimiento

Cómo Funciona la Tracción Integral
Cómo Funciona la Tracción Integral
La tracción integral te ayuda a superar las condiciones adversas con una serie de sensores y demás información.

Honda ofrece dos sistemas diferentes de tracción integral: Real Time AWD™ y i-VTM4. Ambos pueden brindar potencia instantánea a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad general, y el sistema i-VTM4 añade control vectorial para lograr mayor control de lado a lado.

Diseñada para Alto Rendimiento

Honda Ridgeline Sport 2025 en Lunar Silver Metallic conduciendo por un río
Cómo Funciona la Tracción Integral
La tracción integral te ayuda a superar las condiciones adversas con una serie de sensores y demás información.

Honda ofrece dos sistemas diferentes de tracción integral: Real Time AWD™ y i-VTM4. Ambos pueden brindar potencia instantánea a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad general, y el sistema i-VTM4 añade control vectorial para lograr mayor control de lado a lado.
Honda Pilot TrailSport conduciendo de noche en un camino nevado

Caminos Mojados o Nevados

Se muestra la Pilot TrailSport* en Platinum White Pearl* con accesorios originales de Honda.

Caminos sin pavimentar

Se muestra la Passport TrailSport Elite en Sunset Orange* con accesorios originales de Honda.

Honda Ridgeline TrailSport acarreando un ATV

Remolque y almacenamiento

Se muestra la Ridgeline TrailSport con accesorios originales de Honda. Honda te recuerda que debes asegurar correctamente los objetos en el área de carga y respetar todos los límites y las pautas de carga correspondientes. La capacidad máxima de remolque para los modelos con tracción integral es de 5,000 lb. Para remolcar se necesita el equipo accesorio para remolque. Consulte con su concesionario Honda para obtener más detalles.

Cómo funciona el control vectorial

El sistema i-VTM4® ayuda a mejorar la estabilidad en caminos cubiertos de lodo, agua y hielo, e incluso puede mejorar la maniobrabilidad en condiciones de clima seco. Usa un par de paquetes de embrague (uno para cada rueda trasera) que pueden activarse por separado. Esto permite enviar cantidades variables de torque del motor a cada rueda trasera de manera independiente para ayudar a compensar cuando una rueda pierde tracción o distribuir el torque del motor a la rueda exterior para girar con más suavidad.
Honda Ridgeline Sport conduciendo fuera de la carretera por el lodo

Control de tracción inteligente

Cuando las condiciones del camino cambian, pulsa el botón de control de tracción inteligente para optimizar la marcha según el entorno.  Cada modo ajusta el acelerador, los cambios de marcha, la distribución del torque del motor y el control de estabilidad y tracción del vehículo (VSA®) para los desafíos específicos del terreno seleccionado en función de tu vehículo, entre ellos, Snow, Trail, Sand, Mud y más.

Se muestra el modelo Ridgeline Sport en Solar Silver Metallic con accesorios originales de Honda. *

Honda CR-V conduciendo fuera de la carretera por la nieve

Modo nieve

Para minimizar el deslizamiento de las ruedas, en especial, cuando se acelera desde una posición de detención, el modo Snow configura la transmisión automática para que comience en el segundo cambio y ajusta el acelerador para disminuir la sensibilidad del pedal.

Honda Passport conduciendo fuera de la carretera por el lodo

Modo Mud

Mantener el impulso es clave en condiciones de conducción con lodo. Para ayudarte a mantenerte en movimiento, el modo Mud demora los cambios de marcha para aumentar el torque del motor en las ruedas y ajusta el control de estabilidad y tracción del vehículo (VSA®) para permitir un mejor deslizamiento de las ruedas.

Honda Pilot conduciendo fuera de la carretera por la arena

Modo Sand

La conducción sobre arena suave permite un ajuste más agresivo del pedal para minimizar el retardo del acelerador. El modo Sand también demora los cambios de marcha para aumentar el torque del motor en las ruedas.

Construcción de una sola pieza

La Ridgeline es única entre las camionetas por su cabina y plataforma de una sola pieza que ofrecen un andar suave, con una estructura integrada que es más resistente que los diseños con bastidores convencionales. Alrededor del 45% de la carrocería en la estructura utiliza acero especial de alta resistencia y muy alta resistencia que agrega rigidez sin peso excesivo.

Capacidad de remolque

La Passport, la Pilot y la Ridgeline, cuando están equipadas con sistemas de tracción integral i-VTM4®, pueden remolcar hasta 5,000 libras* gracias a sus potentes motores V-6. Esta potencia es suficiente para llevar una casa rodante de 24 pies, un remolque con dos cuatrimotos o un bote de 22 pies.
Representación detallada de un motor

Motores diseñados para durar

Bajo el capó de la Honda Ridgeline, la Pilot y la Passport, encontrará el mismo bloque de motor y cabezales que se utilizan para impulsar la camioneta de carrera Ridgeline Baja biturbo de 550 caballos de fuerza a través de cientos de millas de desierto. Algunos dicen que es demasiada ingeniería; nosotros decimos que es ingeniería en su máximo esplendor.

Diseñada para los Extremos

BAUDETTE
Pruebas Para Climas Fríos
Las condiciones invernales pueden dar lugar a muchos desafíos, desde nieve hasta hielo y aguanieve. Probamos nuestras tecnologías para todas ellas, tanto en terrenos nivelados como inclinados, en 23 pistas de manejo diferentes en las praderas heladas del norte de Minnesota. Y para garantizar que nuestras SUVs y camioneta puedan soportar los inviernos extremos, probamos los arranques en frío en celdas frías a -40 grados.
DESIERTO DE MOJAVE
DESIERTO DE MOJAVE
Se muestra la Ridgeline Sport 2021 en Modern Steel Metallic, la Passport Elite 2022 en Deep Scarlet Pearl, la Pilot Elite 2021 en Sapphire Steel Metallic y la Passport TrailSport 2021 en Lunar Silver con accesorios originales de Honda.
DESIERTO DE MOJAVE
Pruebas todoterreno
En el Centro de Pruebas de Honda en California, que comprende 3,840 acres de desierto a pleno rayo del sol, probamos todo, desde superautos que alcanzan las 191 mph hasta motocicletas y vehículos todoterreno. Con un área para dinámica vehicular de 1.3 millones de pies cuadrados, una pista de grava de 1.6 millas y un amplio complejo para deportes motorizados, es el lugar ideal para probar la capacidad robusta de nuestras SUV y camionetas.

Diseñada para los Extremos

Se muestra la Passport Elite 2022 en Deep Scarlet Pearl, la Pilot Elite 2021 en Crystal Black Pearl, la Ridgeline RTL-E 2021 en Modern Steel Metallic y la Passport TrailSport 2021 en Lunar Silver con accesorios originales de Honda.
Se muestra la Ridgeline Sport 2021 en Modern Steel Metallic, la Passport Elite 2022 en Deep Scarlet Pearl, la Pilot Elite 2021 en Sapphire Steel Metallic y la Passport TrailSport 2021 en Lunar Silver con accesorios originales de Honda.
BAUDETTE, MN
Pruebas Para Climas Fríos
Las condiciones invernales pueden dar lugar a muchos desafíos, desde nieve hasta hielo y aguanieve. Probamos nuestras tecnologías para todas ellas, tanto en terrenos nivelados como inclinados, en 23 pistas de manejo diferentes en las praderas heladas del norte de Minnesota. Y para garantizar que nuestras SUVs y camioneta puedan soportar los inviernos extremos, probamos los arranques en frío en celdas frías a -40 grados.
DESIERTO DE MOJAVE
Pruebas todoterreno
En el Centro de Pruebas de Honda en California, que comprende 3,840 acres de desierto a pleno rayo del sol, probamos todo, desde superautos que alcanzan las 191 mph hasta motocicletas y vehículos todoterreno. Con un área para dinámica vehicular de 1.3 millones de pies cuadrados, una pista de grava de 1.6 millas y un amplio complejo para deportes motorizados, es el lugar ideal para probar la capacidad robusta de nuestras SUV y camionetas.

Línea de Vehículos

Ridgeline

  • Tracción integral i-VTM4® con control de tracción inteligente
  • Remolca hasta 5,000 lb*
  • Construcción innovadora de una sola pieza

Passport

  • Sistema de tracción integral i-VTM4® de segunda generación
  • Suspensión calibrada para todo terreno disponible
  • Ganchos de remolque disponibles

Pilot

  • Tracción integral i-VTM4® con 7 modos de conducción disponible
  • Remolca hasta 5,000 lb*
  • Asientos para hasta 8 personas

CR-V

  • Tren motriz híbrido disponible
  • Tracción integral en tiempo real con Intelligent Control System™ disponible
  • Motor turboalimentado estándar 

Preguntas Frecuentes

Las ediciones TrailSport añaden aún más capacidad a ciertos modelos Honda selectos. Además del estilo inspirado en las aventuras, las ediciones TrailSport ofrecen capacidades mejoradas para todo terreno, suspensión calibrada para todo terreno, mayor distancia al suelo, protección debajo de chasis, neumáticos para todo terreno y mucho más.

Además, la nueva Passport TrailSport Elite incluye nuevas características tecnológicas todoterreno, como un sistema de cámara TrailWatch™ de segunda generación que muestra las trayectorias de los neumáticos delanteros y te guía por los obstáculos más difíciles.

Sí, las SUVs y camioneta Honda tienen una distancia al suelo más alta que otros vehículos, lo que les permite recorrer caminos sin pavimentar. Los modelos con tracción integral son capaces de maniobrar mejor en superficies de baja fricción, como el lodo, la arena y el hielo. Si buscas aventuras todoterreno más extremas, la Passport 2026 ofrece nuevos modos de conducción diseñados para explorar terrenos indómitos, escalar rocas y mucho más.

Los sistemas de tracción integral de Honda usan sensores para determinar cuándo enviar potencia a las ruedas traseras. Honda no ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas (tracción 4x4), que está diseñado para distribuir potencia a todas las ruedas de forma simultánea. Esto puede perjudicar la eficiencia del combustible y la maniobrabilidad.

La Honda Passport, la Pilot y la Ridgeline se recomiendan para remolcar más de 1,500 libras. Estos tres modelos son aptos para remolcar hasta 5,000 libras* cuando vienen equipados con tracción integral o 3,500 libras sin tracción integral.

Un diferencial con control vectorial usa dos embragues para proporcionar diferentes cantidades de torque del motor a cada rueda en función de diversas condiciones de conducción, entre ellas, la dirección y el acelerador.

Un diferencial de deslizamiento limitado ofrece una capacidad similar para cambiar la potencia de un lado a otro dependiendo de las condiciones de conducción, pero sin los beneficios para la maniobrabilidad que ofrece el control vectorial.

Un diferencial de bloqueo envía la misma cantidad de potencia a ambas ruedas, lo que maximiza el torque del motor, pero crea un alto nivel de desgaste en los neumáticos y, además, no cuenta con la capacidad de giro del diferencial con control vectorial.

El control vectorial envía potencia a la rueda trasera externa para ayudar a minimizar las condiciones de subgiro y darle al conductor una sensación más natural al tomar las curvas.

Honda tiene dos sistemas de tracción integral: el sistema Intelligent Variable Torque Management (i-VTM4®) disponible en la Passport, la Pilot y la Ridgeline, y el sistema Real Time AWD™ disponible en la CR-V y la HR-V. Ambos pueden brindar potencia instantánea a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad general, y el sistema i-VTM4 añade control vectorial para lograr mayor soporte de lado a lado.

Los modelos Passport, Pilot y Ridgeline vienen con control de tracción inteligente.

Sí, Honda Satellite-Linked Navigation System™, disponible en la Ridgeline, la Pilot, la CR-V y la HR-V, usa GPS con mapas fuera de línea* que están precargados en el vehículo, por lo que no requieren una señal de teléfono celular para cargarse. Google integrado* es una característica estándar en la Passport 2026, que incluye navegación fluida a través de Google Maps y ayuda manos libres a través de Google Assistant, pero requiere una señal celular.

Sí, la compatibilidad con Apple CarPlay®* y Android Auto™* es una característica estándar o está disponible en todos los modelos Honda, para que puedas acceder a la música, los mapas y mucho más de tu teléfono inteligente, sin importar adónde te lleve la aventura.

Sí, todos los automóviles Honda excepto la Prologue usan la tecnología de motor i-VTEC® de próxima generación para mejorar el rendimiento y la eficiencia.

Las características de apertura de las válvulas de admisión y escape (sincronización, duración y elevación), que funcionan bien para generar potencia a bajas velocidades, suelen ser sumamente ineficientes a altas velocidades del motor, y viceversa. El sistema VTEC® resuelve este problema con dos conjuntos distintos de resaltes de levas para operar las válvulas, y el sistema i-VTEC® mejora el desempeño con un perfil de levas continuamente variable. El perfil de levas modifica la sincronización, la duración y la elevación de las válvulas para optimizar la respiración del motor a cualquier velocidad.

Garantía limitada para vehículos nuevos
Todos los vehículos Honda nuevos tienen cobertura, incluida la batería de 12 voltios, por 3 años o 36,000 millas, lo que ocurra primero. Los neumáticos tienen una garantía por separado.

Garantía Limitada del Tren Motriz
El tren motriz de tu Honda nuevo está cubierto por 5 años o 60,000 millas, lo que ocurra primero. *

Garantía Limitada de la batería de alto voltaje
Se prevé la pérdida gradual de capacidad de la batería de alto voltaje y no está cubierta por la garantía. La degradación que caiga por debajo del 75% del valor original durante el período de garantía (8 años o 100,000 millas), según lo determine un concesionario Honda autorizado, estaría sujeta a reparación o reemplazo.

Honda está orgullosa de fabricar en Estados Unidos*, donde cuenta con 12 plantas que producen 3.5 millones de productos al año, lo que incluye más de dos tercios de los vehículos Honda y Acura vendidos en EE. UU. en 2023.