DISEÑADA PARA ABRIRLE PASO EN SU VIAJE

Todos los modelos Honda se basan en un compromiso: ayudarlo a enfrentar prácticamente todo lo que le depare el camino. Es por eso que ofrecemos sistemas de tracción integral inteligente, combinados con motores ultraduraderos y carrocería de alta resistencia. Y para asegurarnos de hacerlo bien, probamos nuestras SUVs y camioneta en algunos de los climas más hostiles del planeta. Así que, cuando planifique sus aventuras más grandes, sabrá que su Honda puede ayudarlo a llegar a destino con facilidad.

  • Leyenda

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Se muestra el modelo Sport con tracción integral* disponible en Obsidian Blue Pearl con Accesorios Originales Honda.

Sistemas de tracción integral inteligente

Los sistemas de tracción integral de Honda le brindan potencia adicional en los momentos que más la necesita porque se diseñaron para afrontar sin esfuerzo las condiciones climáticas adversas, los terrenos irregulares y los grandes proyectos.

Cómo funciona la tracción integral

La tracción integral lo ayuda a superar las condiciones adversas con una serie de sensores y demás información.

Honda ofrece dos sistemas diferentes de tracción integral: Real Time AWD™ e Intelligent Variable Torque Management™ (i-VTM4®). Ambos pueden brindar potencia instantánea a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad general, y el sistema i-VTM4 añade control vectorial para lograr mayor control de lado a lado.

Vista frontal desde el lado del pasajero de la Honda HR-V EX-L 2021 en Aegean Blue Metallic conduciendo bajo la lluvia por un camino junto a un lago

Caminos mojados o cubiertos de hielo

Se muestra la HR-V EX-L con Real Time AWD™ disponible en Aegean Blue Metallic.

Vista frontal desde el lado del conductor de la Honda Passport Elite 2021 en Lunar Silver Metallic que muestra la tracción integral salpicando agua en un camino silvestre de montaña.

Caminos sin pavimentar

Se muestra la Passport Elite con tracción integral i-VTM4® en Lunar Silver Metallic.

Vista frontal desde el lado del pasajero de la Honda Ridgeline 2021 conduciendo por un camino de tierra, acarreando bicicletas sucias en la caja.

Remolque y almacenamiento

Se muestra el modelo Ridgeline RTL-E con tracción integral i-VTM4®* en Lunar Silver Metallic con accesorios originales de Honda.

Cómo funciona el control vectorial

El sistema i-VTM4® ayuda a mejorar la estabilidad en caminos cubiertos de lodo, agua y hielo, e incluso puede mejorar la maniobrabilidad en condiciones de clima seco. Usa un par de paquetes de embrague (uno para cada rueda trasera) que pueden activarse por separado, para permitirle enviar cantidades variables de torque del motor a cada rueda trasera de manera independiente. Si una rueda trasera pierde tracción, la otra ayuda a compensar. El sistema también ayuda a la Passport, la Pilot y la Ridgeline a sortear las curvas sin inconvenientes, porque distribuye el torque del motor a la rueda trasera externa cuando gira.

Control de tracción inteligente

Cuando las condiciones del camino cambian, presione el botón de control de tracción inteligente para optimizar el andar según el terreno. Los modelos con tracción delantera en la Passport, la Pilot y la Ridgeline incluyen el modo Snow, mientras que los modelos con tracción integral también incluyen los modos Mud y Sand. Cada modo ajusta el acelerador, los cambios de marcha, la distribución del torque del motor y el control de estabilidad y tracción del vehículo (VSA®) para los desafíos específicos del terreno seleccionado.

Modo nieve

Para minimizar el deslizamiento de las ruedas, en especial, cuando se acelera desde una posición de detención, el modo Snow configura la transmisión automática para que comience en el segundo cambio y ajusta el acelerador para disminuir la sensibilidad del pedal.

Modo Mud

Mantener el impulso es clave en condiciones de conducción con lodo. Para ayudarlo a mantenerse en movimiento, el modo Mud demora los cambios de marcha para aumentar el torque del motor en las ruedas y ajusta el control de estabilidad y tracción del vehículo (VSA®) para permitir un mejor deslizamiento de las ruedas.

Modo Sand

La conducción sobre arena suave permite un ajuste más agresivo del pedal para minimizar el retardo del acelerador. El modo Sand también demora los cambios de marcha para aumentar el torque del motor en las ruedas.

Construcción de una sola pieza

La Ridgeline es única entre las camionetas por su cabina y plataforma de una sola pieza que ofrecen un andar suave, con una estructura integrada que es más resistente que los diseños con bastidores convencionales. Alrededor del 45% de la carrocería y la estructura utiliza acero especial de alta resistencia y muy alta resistencia que agrega rigidez sin peso excesivo.

Sistemas de suspensión de avanzada

Con suspensiones independientes de articulación múltiple, las SUVs y camioneta Honda no solo ofrecen una maniobrabilidad ágil y andar suave, sino que también facilitan el movimiento sobre tierra y grava, porque están diseñadas para mantener la estabilidad en condiciones todoterreno.

Capacidad de remolque

Con potentes motores V-6 y el sistema de tracción integral i-VTM4® disponible, la Passport, la Pilot y la Ridgeline tienen capacidad para remolcar hasta 5,000 libras.* Esta potencia es suficiente para llevar una casa rodante de 24 pies, un remolque con dos vehículos todoterreno o un bote de 22 pies.

Motores diseñados para durar

Bajo el capó de la Honda Ridgeline, la Pilot y la Passport, encontrará el mismo bloque de motor y cabezales que se utilizan para impulsar la camioneta de carrera Ridgeline Baja biturbo de 550 caballos de fuerza a través de cientos de millas de desierto. Algunos dicen que es demasiada ingeniería; nosotros decimos que es ingeniería en su máximo esplendor.

LÍNEA DE VEHÍCULOS

Ridgeline

  • Tracción integral i-VTM4® disponible con control de tracción inteligente
  • Remolca hasta 5,000 lb*
  • Construcción innovadora de una sola pieza

Pilot

  • Tracción integral i-VTM4® disponible con control de tracción inteligente
  • Remolca hasta 5,000 lb*
  • Asientos para hasta 8 personas

Passport

  • Tracción integral i-VTM4® disponible con control de tracción inteligente
  • Remolca hasta 5,000 lb*
  • Sistema de almacenamiento debajo del piso

CR-V

  • Tracción integral en tiempo real con Intelligent Control System™ disponible
  • Motor turboalimentado estándar
  • Tren motriz híbrido disponible

HR-V

  • Tracción integral en tiempo real con Intelligent Control System™ disponible
  • Magic Seat®
  • Clasificación de MPG de 28 ciudad/34 autopista*

PRÓXIMAMENTE:
LA RIDGELINE 2021 REDISEÑADA

La Ridgeline rediseñada tiene un nuevo estilo robusto a juego con la capacidad líder en su clase. Regístrese para obtener más información a medida que esté disponible.

¡Gracias, !

Hemos recibido su información y próximamente nos pondremos en contacto con usted sobre la Ridgeline 2021.

Preguntas Frecuentes

Sí, las SUVs y camioneta Honda tienen una distancia al suelo más alta que otros vehículos, lo que les permite recorrer caminos sin pavimentar. Los modelos con tracción integral son capaces de maniobrar mejor en superficies de baja fricción, como el lodo, la arena y el hielo. Sin embargo, no están diseñadas para explorar terrenos indómitos, escalar rocas y practicar otras actividades más extremas.

Los sistemas de tracción integral de Honda usan sensores para determinar cuándo enviar potencia a las ruedas traseras. Honda no ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas (tracción 4x4), que está diseñado para distribuir potencia a todas las ruedas de forma simultánea. Esto puede perjudicar la eficiencia del combustible y la maniobrabilidad.

La Honda Passport, la Pilot y la Ridgeline se recomiendan para remolcar más de 1,500 libras. Estos tres modelos son aptos para remolcar hasta 5,000 libras* cuando vienen equipados con tracción integral o 3,500 libras sin tracción integral.


Un diferencial con control vectorial usa dos embragues para proporcionar diferentes cantidades de torque del motor a cada rueda en función de diversas condiciones de conducción, entre ellas, la dirección y el acelerador.

Un diferencial de deslizamiento limitado ofrece una capacidad similar para cambiar la potencia de un lado a otro dependiendo de las condiciones de manejo, pero sin los beneficios para la maniobrabilidad que ofrece el control vectorial.

Un diferencial de bloqueo envía la misma cantidad de potencia a ambas ruedas, lo que maximiza el torque del motor, pero crea un alto nivel de desgaste en los neumáticos y, además, no cuenta con la capacidad de giro del diferencial con control vectorial.

El control vectorial envía potencia a la rueda trasera externa para ayudar a minimizar las condiciones de subgiro y darle al conductor una sensación más natural al tomar las curvas.

Honda tiene dos sistemas de tracción integral: el sistema Intelligent Variable Torque Management™ (i-VTM4®) disponible en la Passport, la Pilot y la Ridgeline, y el sistema Real Time AWD™ disponible en la CR-V y la HR-V. Ambos pueden brindar potencia instantánea a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad general, y el sistema i-VTM4 añade control vectorial para lograr mayor soporte de lado a lado.

Los modelos Passport, Pilot y Ridgeline vienen con control de tracción inteligente. Los modelos con tracción delantera incluyen el modo Snow, mientras que los modelos con tracción integral incluyen los modos Snow, Sand y Mud.

Sí, Honda Satellite-Linked Navigation System™, disponible en todos los modelos Honda, usa GPS con mapas fuera de línea* que están precargados en el vehículo, por lo que no requieren una señal de teléfono celular para cargarse.

Sí, la integración con Apple CarPlay® y Android Auto™* es una característica estándar en la Passport y el Accord 2021 y está disponible en todos los modelos Honda, para que pueda acceder a la música, los mapas y mucho más en su teléfono inteligente, sin importar adónde lo lleve la aventura.

Sí, todos los automóviles Honda usan la tecnología de motor i-VTEC® de próxima generación para mejorar el rendimiento y la eficiencia.

Las características de apertura de las válvulas de admisión y escape (sincronización, duración y elevación), que funcionan bien para generar potencia a bajas velocidades, suelen ser sumamente ineficientes a altas velocidades del motor, y viceversa. El sistema VTEC® resuelve este problema con dos conjuntos distintos de resaltes de levas para operar las válvulas, y el sistema i-VTEC® mejora el desempeño con un perfil de levas continuamente variable. El perfil de levas modifica la sincronización, la duración y la elevación de las válvulas para optimizar la respiración del motor a cualquier velocidad.

Todos los vehículos Honda nuevos tienen una garantía limitada para vehículos nuevos de 3 años/36,000 millas y una garantía limitada del tren motriz de 5 años/60,000 millas.*

Honda está orgullosa de fabricar en Estados Unidos*, donde cuenta con 12 plantas que producen 5.9 millones de productos al año, lo que incluye casi dos tercios de los vehículos Honda y Acura vendidos en EE.UU. en 2019.